Komatsu 930E-5
Komatsu 930E-5 är en gruvdumper med elektrisk drift i 290-tonsklassen, med 2 014 kW (2 700 hk) motor och nominell totalvikt på 521 640 kg. Avsedd för tunga transporter i gruvor och stora dagbrott.
- Motoreffekt
- 2014/2700 kW/HK
- Lastkapacitet
- 202 m³ SAE
- Maxhastighet
- 64,5 km/h
- Nyttolast
- 290 t
Beskrivning
Komatsu 930E-5 är en gruvdumper med elektrisk drift i 290-tonsklassen, byggd för transport av stora massor i gruvor och stora dagbrott. Beteckningen 930E-5 hänvisar till Komatsus 930E-serie med elektrisk drift, där -5 anger modellgenerationen.
Dumpern drivs av en Komatsu SSDA16V160, en 16-cylindrig dieselmotor med tvåstegs turboladdning och 2 014 kW (2 700 hk) bruttoeffekt vid 1 800 varv/min. Nominell last är 290 ton (320 short tons) och nominell totalvikt är 521 640 kg, jämfört med en tomvikt på 231 331 kg. Topphastigheten är 64,5 km/h, och standardflaket rymmer 202 m³ (SAE 2:1) eller 151 m³ struket. Du hittar fullständig produktinformation hos leverantören, och här ser du alla Komatsu-dumprar hos Hesselberg.
Dieselmotorn driver en GTA51 växelströmsgenerator som matar GDY106B hjulmotorer, styrda av Invertex IIe AC-systemet med IGBT-växelriktare. Komatsu uppger att systemet styr bakhjulsmotorerna var för sig, vilket ger bra dragkraft i vått och halt underlag och bättre däckslitage. Antispinn- och antislirkontroll samt farthållare ingår i systemet. Den elektriska dynamiska retardern ger 4 027 kW (5 400 hk) bromskapacitet i långa nedförsbackar. Kylningen är uppdelad i separata kretsar för kontrollgruppen och hjulmotorerna, och energi från retardern används för att kyla kontrollgruppen, hjulmotorerna och rostfläkten.
Flaket är utvecklat av Komatsu som ett helsvetsat stålflak med plan botten och fullt skyddstak. Det anpassas till användningsområdet genom Komatsus Body Worksheet-process, och standardflaket väger 36 228 kg. Ramen har stålgjutgods i högt belastade områden, och hydraulsystemet använder en gemensam tank för styrning, bromsar och tippning. Färdbromsarna är oljekylda flerskivsbromsar på alla hjul, och Komatsu uppger att systemet ger lägre underhållskostnader och högre driftsäkerhet än torra skivbromsar. Hydrair II-fjädringen är konstruerad för mjuk gång och för att skona ramen och komponenterna. Payload Meter IV registrerar bland annat nyttolast, cykeltid och körd sträcka, och svängdiametern är 32 m (ISO 7457).
Hytten har integrerad ROPS/FOPS nivå 2 (ISO 3471 och 3449), luftkonditionering, ett femvägsjusterbart luftfjädrat förarsäte och tilt- och teleskoprattstång. En pekskärm i hytten ger tillgång till inställningar, underhåll och felsökning. KOMTRAX Plus 2 är standard, och Komatsu uppger att Eliminator-oljefiltreringen minskar olje- och filterbyten med upp till en tredjedel. Servicepunkter för smörjning, vätskepåfyllning och nödstopp är samlade längst fram på vänster sida. KomVision runtomsynssystem och Komatsu Smart Rims finns som tillval.
Om du vill jämföra med en mindre gruvdumper har Komatsu 830E-5 en effekt på 1 865 kW (2 500 hk), en nominell last på 227 ton och ett flak på 158 m³. 930E-5 ger dig 290 ton nyttolast, 202 m³ flak och 5 400 hk retarderkapacitet.
Som leverantör av Komatsu i Sverige hjälper Hesselberg dig med val av maskin, service och reservdelar. Kontakta oss för en förutsättningslös offert på Komatsu 930E-5.



